Prodotto Introduzione di Proton Exchange Membrana per Batterie:
Incorporando ePTFE (politetrafluoroetilene espanso) materiale microporoso rinforzato nella tradizionale membrana a scambio protonico, otteniamo elevata resistenza, eccellente conduttività, e bassa permeabilità agli ioni. ProtoneX's PEM per membrane di celle combustibili a idrogeno è stato dimostrato in entrambi ambienti di laboratorio e sul mercato per essere paragonabile a prodotti simili da Gore.
Prodotto Vantaggi della Membrana Proton Exchange per Batterie:
1. La membrana della cella a combustibile che produciamo è fatta di materiali di alta qualità, ha una lunga durata di servizio, può resistere a carichi multipli e cicli di scarica senza degradazione significativa, e riduce i costi di manutenzione e sostituzione.
2. Le membrane a scambio protonico per celle combustibili a idrogeno che produciamo è relativamente rispettosa dell'ambiente durante la produzione e l'uso, non contiene tossico e sostanze pericolose, soddisfa i requisiti di protezione ambientale, ed è sicuro da utilizzare.
3. La membrana della cella a combustibile che produciamo può avviarsi rapidamente a basse temperature, che è adatta per scenari applicativi che richiedono una risposta rapida.
Spessore e Base Peso Proprietà:
| Membrana Tipo | Spessore (micron) (um) | Peso(g/m²) |
| PXHY-12-T01 | 12 | 23.6 |
Proprietà fisiche e altre proprietà:
| Proprietà fisiche e altre proprietà | Tipico Valore | Prova Metodo | |
| Trazione Prova (23°C,50%RH) | MD | TD | |
| Trazione Resistenza(MPa) | ≥32 | ≥32 | GB/T 20042.3-2022 |
| Trazione Modulo(MPa) | ≥400 | ≥400 | GB/T 20042.3-2022 |
| Allungamento alla rottura(%) | ≥150 | ≥150 | GB/T 20042.3-2022 |
| Specifico Gravità | 1,97 | — | |
| Altro Proprietà | Indice Parametri | Prova Metodo | |
| Conduttività (S/cm) | ≥0.100 | GB/T 20042.3-2022 | |
| Idrogeno Crossover | <5.0×10 -8 | GB/T 20042.3-2022 | |
| [cm3·cm/(cm2·s·0.1MPa)] | |||
| Idrogeno Crossover Corrente (mA/cm2) | <2.0 | ||
Idrolitico Proprietà:
| Proprietà idrolitiche | Tipico Valore | Prova Metodo | |
| Acqua Contenuto(%) | 10,0±3,0 | GB/T 20042.3-2022 | |
| Acqua Assorbimento(%) | 50,0±5,0 | GB/T 20042.3-2022 | |
| Spessore rigonfiamento velocità at 23°C, 50% RH (％ aumento) | |||
| 23℃ inzuppato da 50% UR | ≤10 | GB/T 20042.3-2022 | |
| 100 ℃ inzuppato da 50% RH | ≤30 | GB/T 20042.3-2022 | |
| Lineare Espansione at 23℃, 50% RH (% aumento) | |||
| MD | TD | ||
| 23℃ inzuppato da 50% UR | ≤3 | ≤4 | GB/T 20042.3-2022 |
| 100℃ inzuppato da 50% RH | ≤5 | ≤5 | GB/T 20042.3-2022 |
Note:
Temperatura di esercizio: Controllare rigorosamente la temperatura di esercizio per assicurare che operi entro l'intervallo di temperatura operativa della membrana di scambio protonico da evitare degradazione o danno alle membrane di scambio protonico per celle di idrogeno combustibile.
Gestione dell'umidità: Mantenere un livello di umidità appropriato. Lo scambio di protoni cella combustibile membrana richiede una certa umidità per mantenere la sua conduttività, ma anche Un'umidità alta o troppo bassa influirà sul prestazione della membrana.
Controllo della pressione: Assicurarsi che la pressione di fornitura di idrogeno e ossigeno sia entro l'intervallo specificato per evitare danni alla membrana di scambio protonico per batterie materiale a causa di pressione troppo alta o troppo bassa.
